招标文件修改及延期开标通知 

各投标人： 

    中国海监宁波市支队采购600吨级省级维法执权专用海监船（主机、变速齿轮箱、高弹性联轴器）项目，招标编号：0762-1141CBNB1018，招标文件现作如下修改： 
标书“技术规格和技术要求”中第2条柴油机形式“双机异向“改为“齿轮箱输出端双机异向” 
5.1条中“和”为笔误现改为“或”。 
5.5条最后加上。“机带海水泵的吸入高度能力应不小于2M。”的要求。 
5.6条改为“柴油机应机带独立的冷却、润滑系统，滑油冷却器、淡水冷却器、循环冷却水箱均为机带。滑油系统需配置油雾探测器，如需要配置滑油预注泵，则由主机供应商配带，其起动系统应和主机起动系统连锁。主要部件及附件应便于维修、保养和操作。” 
5.8条改为“制造商应提供燃油回油冷却装置，在机舱温度≤45℃时其回油出口温度应≤55℃。” 
5.10条改为“主机的冷却系统应配有自动温度调节器，并设有应急冷却海、淡水接口；如制造商无法应急冷却海、淡水接口，则可提供等效备品冷却泵方法变通（本变通件包含在总价中）。” 
第10条改为“设备的备件应附带 不小于7000小时维修包2台套，但至少包括：活塞环2台套、海水泵机械密封总成2套，机带滑油泵总成1个、机带燃油泵（若有）总成1个；如左、右机有别则为2个。” 
12条*技术接口去掉“*” 
12.1中有关扭振计算书报审：此工作由主机供应商和设计院协调解决。并在偏离表中说明解决方法，如设计院同意承担报审，则可免除主机供应商的“扭振计算书”报CCS的义务。 
对原标书5.14条作补充说明：“要求配套的齿轮箱品牌为德国采夫（ZF）或等同品牌，速比约在3.0~3.7（暂定）之间；齿轮箱应带有合适的拖航泵。高弹性联轴器采用公认的著名品牌产品，高弹性联轴器型号待扭振计算后定。” 
原标书第6条修改为： 
“6.1 遥控方式采用纯电控方式，能在船舶驾驶室、机舱监控室进行主机调速、齿轮箱离合和应急停车操作；柴油机的启动和正常停车在机旁进行。”“6.2遥控装置应符合CCS的相关规范要求，并选用公认的著名品牌。”“6.3主机遥控内容可按CCS的MCC / BRC要求和主机厂标准配置。” 
12. 开标时间另行通知。 

特此通知！ 



                                      宁波中基国际招标有限公司 
                                              2011年8月11日